Cross border là gì

     

Các chúng ta tiếp xúc với B/L, các bạn đến CY hàng ngày. Các chúng ta có thể hiểu được nhiệm vụ và tác dụng của nó nhưng chúng ta chưa đánh giá rõ về khái niệm và khái niệm. Vậy hãy để ktktdl.edu.vn giúp bạn hiểu rõ hơn về phần đông khái niệm HOT trong lĩnh vực logistics.Bạn đã xem: Cross border là gì


*

Để chúng ta dễ nhớ với tiện tra cứu, ktktdl.edu.vn đã sắp xếp theo thứ tự vầnA,B,C. Sau đấy là khái niệm chũm thể:

Bill of lading – Vận đơn: chứng từ do tín đồ vận chuyển đường biển cấp cho những người giao hàng. Vận 1-1 có 3 tính năng chính như sau:

+ Là giấy biên nhận đã nhận hàng; là minh chứng của thích hợp đồng tải và là chứng từ mua hàng hóa.

Bạn đang xem: Cross border là gì

+ Là giấy biên nhấn vận solo mô tả mặt hàng hóa, ghi rõ số lượng hàng cũng như những chú thích về tình trạng bên ngoài của sản phẩm & hàng hóa khi tàu nhận hàng nếu hàng hóa có tình trạng bên phía ngoài không tốt.

+ Là minh chứng của phù hợp đồng vận chuyển, vận đối chọi có các pháp luật của (voyage charter party) thì vận đối kháng là chứng từ xem thêm (reference) của thích hợp đồng tải theo chuyến. Là bệnh từ cài hàng hóa, tàu sẽ trả hàng cho người nào xuất trình vận đơn hợp lệ. Thuật ngữ này thường viết tắt là “B/L”.

Bill of lading draft: Vận đơn nháp là vận đối kháng được soạn thảo trước lúc ký

Bill of lading revised – vận đối kháng được điều chỉnh: Vận đơn được thay thế so với bản ban đầu.

Container cleaning fee – phí dọn dẹp container: phí tổn làm sạch container. Viết tắt là CCL.

Xem thêm: Thủy Triều Là Gì - Nguyên Nhân & Hiện Tượng Thủy Triều Lên Khi Nào

Container condition – đk về vỏ container: Điều kiện cho biết thêm container thích phù hợp với một tình trạng núm thể, ví dụ như đóng được sản phẩm nặng tuyệt hàng nhẹ.

Container freight station – Nơi/kho giao nhận hàng lẻ: vị trí mà mọi lô mặt hàng lẻ (chưa đủ một container) được tập hợp và đóng vào container, hoặc là nơi mà mọi lô sản phẩm lẻ được dỡ thoát khỏi container. Viết tắt là CFS.

Container imbalance charge – Phí cân bằng container: Phí bắt buộc trả do con số container sản phẩm nhập khẩu (bằng đường biển) không tương xứng với con số container mặt hàng xuất khẩu vì chưng hãng tàu thu khi phải mất thêm giá cả để đưa container trống rỗng từ khu vực khác về cảng hoặc kho nhằm đóng hàng, thường xảy ra với phần đông nơi khi lượng hàng xuất nhập khẩu bằng cont không tương tự nhau. Thuật ngữ này thỉnh thoảng được điện thoại tư vấn là “CIC fee” mặc dù không đúng chuẩn vì đã có “charge”. Viết tắt là CIC.

Container leasing – thuê container: Trả tiền sử dụng container (đường biển) để vận tải hàng trong một chuyến (từ địa điểm nhận mang đến nơi trả hàng) hoặc mướn trong một khoảng thời gian (ví dụ: 6 mon hoặc 1 năm). Thường thì tiền thuê được xem theo ngày.– Container yard – kho bãi để container: Nơi mà người gửi hàng giao các container đã đựng hàng cho tất cả những người vận gửi và là vị trí để những container rỗng (empty container) sau thời điểm hàng sẽ được tháo dỡ hết. Viết tắt là CY.

Xem thêm: Contingent Là Gì ? (Từ Điển Anh (Từ Điển Anh

Cross border transport – vận tải xuyên biên giới: Hình thức vận tải giới hạn max trong phạm vi một nước, cơ mà điểm đầu nằm tại 1 nước cùng điểm cuối nằm ở 1 nước khác. Tuy nhiên vận chuyển sản phẩm & hàng hóa quốc tế bằng đường thủy hay mặt đường hàng không cũng xuất phát từ một nước này sang 1 nước khác, thuật ngữ vận tải xuyên biên cương thường dùng làm chỉ vận tải đường bộ đường cỗ (ví dụ có các tuyến vận tải đường bộ bằng đường đi bộ từ nước ta đi Lào, Campuchia hoặc Trung Quốc), đường tàu (đối với đường tàu hiện trên có tuyến đường kết nối nước ta với trung quốc bằng đường tàu qua những cửa khẩu như hữu nghị Quan, Hà Khẩu (Lào Cai), Móng dòng (Quảng Ninh),…. Từ tuyến đường này Việt Nam rất có thể kết nối qua Trung Quốc, Mông Cổ cho Nga cùng Châu Âu hay còn gọi là tuyến đường sắt tuyến đường tàu xuyên Siberia) và cuối cùng là con đường thủy giữa những nước liền kề nhau. Vận tải đường bộ xuyên biên giới tất cả thể bao hàm vận chuyển hàng hóa của chủ yếu nước đó sang nước cạnh bên hoặc vận chuyển hàng hóa của một nước thứ bố (trường đúng theo hàng thừa cảnh).