Đầu pittông có rãnh để làm gì

     

Bài 20: bao hàm về hộp động cơ đốt trong, chúng ta đã biết cấu tạo chung của ĐCĐT bao gồm 2 cơ cấu và 4 khối hệ thống chính. Từ bây giờ chúng ta khám phá một trong hai tổ chức cơ cấu trên, đó là tổ chức cơ cấu trục khuỷu thanh truyền. Mời những em cùng phân tích nội dungBài 23: cơ cấu trục khuỷu thanh truyền để rất có thể nắm vững kiến thức và kỹ năng phần này nhé.Bạn vẫn xem: vì sao phần đầu pittong đề nghị xẻ rãnh nhằm lắp xecmang

Chúc những em học tập tốt!

1. Tóm tắt lý thuyết

1.1.Giới thiệu chung

1.2.Pit - tông

1.3.Thanh truyền

1.4.Trục khuỷu

2. Bài tập minh hoạ

3. Rèn luyện bài 23 technology 11

3.1. Trắc nghiệm

3.2. Bài tập SGK & Nâng cao

4. Hỏi đápBài 23 Chương 6 công nghệ 11

Cơ cấu trục khuỷu thanh truyền chia thành 3 nhóm chi tiết chính. đội pit-tông, team thanh truyền, nhóm trục khuỷu.

Bạn đang xem: đầu pittông có rãnh để làm gì

Khi hễ cơ thao tác làm việc pit-tông vận động tịnh tiến trong xilanh, trục khuỷu quay tròn, còn thanh truyền là chi tiết truyền lực giữa pit-tông cùng trục khuỷu.

1.2.1, Nhiệm vụ

Pit-tông có trọng trách cùng cùng với xilanh, nắp máy tạo ra thành không gian làm việc, nhấn lực đẩy của khí cháy rồi truyền lực cho thục khuỷu để sinh công với nhận lực trường đoản cú trục khuỷu để thực hiện các quy trình nạp, nén, cháy–dãn nở với thải khí.

1.2.2, Cấu tạo


*

a, Đỉnh pit-tông: bao gồm 3 dạng: đỉnh lồi, đỉnh bằng, đỉnh lõm.

Đỉnh bằng:

Kết cấu đối kháng giản

Diện tích chịu nhiệt nhỏ

Thường sử dụng trongđộng cơĐiezen phòng cháy xoáy lốc

Đỉnh lồi

Mỏng, nhẹ, mức độ bền lớn.

Diện tích chịu nóng lớn.

Độngcơ xăng 4 kỳ cùng 2 kỳ xupap treo.

Đỉnh lõm

Tạo xoáy lốc nhẹ.

Sức bền kém, diện tích s chịu sức nóng > đỉnh bằng.

Độngcơ xăng với Điezen.

b, Đầu pit-tông:

Có trách nhiệm bao kín đáo buồng cháy.

Đầu pit-tông có những rãnh nhằm lắp xecmăng khí với xecmăng dầu, xecmăng dầu được đính ở phía dưới.

Xec-măng khí ngăn quán triệt khí trên phòng cháy lọt xuống cate.


*

Cấu sản xuất củaxecmăng khí với xecmăng dầu

c, Thân pit-tông:

Thân pit-tông có trọng trách dẫn hướng cho pit-tông chuyển động trong xilanh.

Xem thêm: Giải Bài 37, 38, 39, 40 Trang 124 Sách Giáo Khoa Toán 7 Bài 39 Trang 124

Trên thân pit-tông bao gồm khoan lỗ để lắp chốt pit-tông links với thanh truyền


*

1.3. Thanh truyền

1.3.1, Nhiệm vụ


*

Thanh truyền là cụ thể truyền lực thân pit-tông và trục khuỷu.

1.3.2, Cấu tạo


*

Thanh truyền được chia làm 3 phần: đầu nhỏ, thân và đầu to.

Đầu nhỏ dại thanh truyền để lắp vơi chốt pit-tông, có hình dáng trụ.

Đầu to lớn thanh truyền để lắp cùng với chốt khuỷu, có thể làm liền khối hoặc làm 2 nửa và cần sử dụng bu lông ghép lại cùng với nhau.

Bên trong đầu to với đầu nhỏ có lắp bội bạc lót nhằm dảm ma giáp và phòng mài mòn.

1.4. Trục khuỷu

1.4.1, Nhiệm vụ

Trục khuỷu có nhiệm vụ nhận lực từ thanh truyền tạo ra mô men quay để kéo vật dụng công tác, bên cạnh đó trục khuỷu còn dẫn đụng cho toàn bộ các cơ cấu hệ thống để hộp động cơ hoạt động.

1.4.2, Cấu tạo


Cấu tạo nên trục khuỷu tất cả :

Cổ khuỷu lắp trên ổ đỡ trên thân máy cùng là trục cù của trục khuỷu.

Chốt khuỷu thêm đầu khổng lồ thanh truyền. Cổ khuỷu, chốt khuỷu có bề ngoài trụ.

Má khuỷu nối chốt khuỷu cùng cổ khuỷu, trên má khuỷu còn có đối trọng.

Đuôi trục khuỷu đính vớ bánh đà


Trục khuỷu động cơ bốn xi lanh

1. Đầu trục khuỷu

2. Chốt khuỷu

3. Cổ khuỷu

4. Má khuỷu

5. Đối trọng

6. Đuôi trục khuỷu

Bài 1

Tại sao làm việc đầu nhỏ và đầu lớn thanh truyền rất cần được lắp bạc tình lót hoặc ổ bi?

Hướng dẫn giải:

Giảm ma cạnh bên giữa các cụ thể khi hộp động cơ làm việc.

Dễ dàng tháo lắp, thay thế khi sửa chữa.

Bài 2

Tại sao không có tác dụng pit-tông vừa vặn với xilanh để không phải sử dụng xecmăng ?

Hướng dẫn giải:

Không thể được vì cần độ dãn nở của kim loại.

Nếu không có bạc xecmăng thì lúc nguội có thể nổ sản phẩm công nghệ được cơ mà khi trang bị nóng thì pittông sẽ co và giãn và làm bó máy.

Xem thêm: Cho Các Số Từ 0 Đến 15, Mã Hóa Số 9 Thành Dãy Bit Là: Câu Hỏi 2686985

Bạc xecmăng cũng cần có độ hở vài gem.Và độc nhất là cũng rất cần được có rất nhiều lỗ nhỏ tuổi cho nhớt đi qua.